Revisión ordinaria y modificación excepcional · 2026
El Plan de Ordenamiento Territorial define qué se construye, qué se protege y cómo debe crecer la ciudad. Esta revisión decide las reglas. Todavía estás a tiempo de opinar.
Tratamientos
Un modelo de desarrollo sostenible y resiliente.
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Reglas claras para una ciudad ordenada y próspera.
Conoce cada paso del proceso y cómo participar.
Agenda
Las jornadas son abiertas. No necesitas ser experto ni inscribirte con anticipación, aunque ayuda para organizar el espacio.
Fechas de referencia, sujetas a confirmación con cada entidad.
Etapa de diagnóstico
El documento técnico completo de la revisión del Plan de Ordenamiento Territorial de Valledupar 2024-2027 — problemática, cifras y hoja de ruta por cada dimensión del territorio.
No se trata solo de ordenar el territorio que ya tenemos. Se trata de decidir qué ciudad queremos habitar: una que le gane sombra al asfalto, que densifique donde ya hay calles, agua y colegios en vez de seguir mordiendo el borde, y que convierta el río Guatapurí en el eje verde que atraviesa la vida diaria de sus habitantes, no en el límite que se le da la espalda.
Esta visión no es una promesa suelta: es la misma que traza el Plan de Desarrollo Municipal 2024-2027 en su Eje de Infraestructura para el Desarrollo Sostenible, y el POT es el instrumento que la convierte en norma.
Hoy buena parte de la ronda del Guatapurí es un borde de espaldas a la ciudad. La propuesta es lo contrario: andén sombreado de verdad, ciclorruta protegida, franjas de biorretención que absorben el agua en vez de expulsarla, y un dosel de árboles nativos continuo —no árboles sueltos cada cien metros— a lo largo de los corredores que ya existen.
Hoy el espacio público está pensado primero para el carro: andenes angostos, sin sombra, sin ciclorruta continua. La propuesta invierte esa prioridad — andén amplio y sombreado, ciclovía protegida por un bafle verde, calzada calmada a 30 km/h en tramos residenciales — para que caminar o pedalear sea la opción más simple, no la más incómoda, en los corredores que ya conectan la ciudad.
Esto ya se hizo
Cinco ciudades que tomaron decisiones parecidas —y midieron lo que pasó después.
Medellín · Colombia
Fuente: Alcaldía de Medellín · C40 Cities, 2016–2025
Curitiba · Brasil
Fuente: IPPUC · Prefeitura de Curitiba, 2025
Singapur
Fuente: Junta Nacional de Parques de Singapur, Plan Verde 2030
Barcelona · España
Fuente: Ajuntament de Barcelona · ISGlobal
Copenhague · Dinamarca
Fuente: Municipio de Copenhague, Plan Climático 2025
«Una ciudad no se vuelve verde por decreto. Se vuelve verde entregable por entregable, corredor por corredor, manzana por manzana—y esa es exactamente la escala en la que trabaja un POT.»
Colaboradores
